Revisión y Avance de la NOM-035-SCT-2-2010, Remolques y Semirremolques
3ago.
Revisión y Avance de la NOM-035-SCT-2-2010,
Remolques y Semirremolques
El pasado 27 de julio de 2026 se llevó a cabo la reunión del grupo de trabajo encargado de la actualización de la NOM-035-SCT-2-2010, Remolques y semirremolques – Especificaciones de seguridad y métodos de prueba, con el objetivo de revisar los avances técnicos y regulatorios que fortalecerán las condiciones de seguridad aplicables al autotransporte de carga en México.
Durante la sesión se analizó la posible incorporación del sistema de control antivuelco en remolques y semirremolques. La propuesta busca establecer medidas que contribuyan a reducir el riesgo de volcadura, incrementar la estabilidad dinámica de las unidades y fortalecer la seguridad operativa en las empresas dedicadas al transporte de carga.
Como parte del análisis técnico, se revisó la experiencia internacional en materia regulatoria. En los Estados Unidos, si bien el uso de esta tecnología no es obligatorio para los semirremolques, asociaciones especializadas del sector, como la National Tank Truck Carriers (NTTC), han promovido desde hace más de una década la incorporación de sistemas de control antivuelco en unidades nuevas destinadas al transporte de líquidos, reconociendo los beneficios que esta tecnología representa para la prevención de accidentes. En contraste, Europa estableció la obligatoriedad de estos sistemas para los semirremolques comercializados a partir del 6 de julio de 2022, conforme a lo previsto en la regulación UN R13, consolidando un marco regulatorio orientado a mejorar la seguridad vial.
En el caso de México, actualmente no existe una disposición normativa que obligue o incentive la instalación de sistemas de control antivuelco en los semirremolques. No obstante, algunas empresas del sector han adoptado esta tecnología de manera voluntaria como parte de sus estrategias de gestión de riesgos y mejora continua en seguridad.
La actualización de la NOM-035-SCT-2-2010 representa una oportunidad para fortalecer el marco regulatorio nacional, incorporando avances tecnológicos y criterios internacionales que permitan elevar los estándares de seguridad del autotransporte de carga.
Su modernización contribuirá a prevenir accidentes, proteger la integridad de los operadores y de los usuarios de las vías de comunicación, reducir pérdidas humanas y materiales, así como incrementar la competitividad y confiabilidad del sector logístico mexicano.
La ANIQ impulsa la adopción de mejores prácticas, fomenta el cumplimiento normativo y promueve iniciativas que fortalezcan la seguridad vial y operativa en toda la cadena logística. Su colaboración dentro de los grupos de trabajo permite aportar la experiencia de la industria, impulsar la armonización con estándares internacionales y favorecer la implementación de tecnologías que contribuyan a la prevención de accidentes, la protección del medio ambiente y la continuidad de las operaciones industriales.
En conjunto, los trabajos de actualización de la norma constituyen un paso importante para consolidar un sistema de transporte más seguro, eficiente y alineado con las mejores prácticas internacionales, fortaleciendo la cultura de prevención y la competitividad del sector del autotransporte de carga en México.
Para mayor información favor de contactar al I.Q Jorge Aguiñaga Báez al siguiente correo electrónico: jbaez@aniq.org.mx
